北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿则在比赛中途因赛车故障遗憾退赛,成为本站比赛的最大意外。
周六的排位赛中杏彩体育平台，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，这是他本赛季第5次从杆位发车，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯表现出色，以微弱差距排名第二，主场作战的西班牙车手赢得了现场观众的阵阵欢呼，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔位列第三,而汉密尔顿则因赛车调校问题仅排名第六。
排位赛的最大冷门来自阿尔派车队的埃斯特班·奥康，他在Q3中跑出惊人圈速，最终排名第四，成为中游车队的最大亮点，而阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索则未能延续前几站的强势表现,仅位列第八。
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速拉开与后车的距离，而塞恩斯则在发车时被拉塞尔超越，跌至第三，汉密尔顿起步表现稳健，一度升至第五，但第12圈时，他的赛车突然失去动力，被迫停靠在赛道边退赛，这是汉密尔顿本赛季首次未能完赛,也让梅赛德斯车队的积分榜形势雪上加霜。
维斯塔潘的领先优势在比赛中不断扩大，最终以领先第二名17秒的优势冲线，毫无悬念地拿下冠军，红牛车队的另一位车手塞尔吉奥·佩雷斯从第11位发车，凭借出色的长距离节奏和策略调整，最终登上领奖台,获得季军。
拉塞尔为梅赛德斯带回亚军，这也是他本赛季的最佳成绩杏彩体育官方，塞恩斯最终排名第四，未能在家乡父老面前站上领奖台，阿隆索在比赛后半段发力，超越多名对手，最终以第五名完赛，为阿斯顿·马丁贡献了宝贵的积分。
中游车队的竞争异常激烈，阿尔派车队的奥康延续了排位赛的出色状态，以第六名完赛，为车队拿下关键积分，威廉姆斯车队的亚历山大·阿尔本同样表现抢眼，从第15位发车一路追至第七名,创造了个人本赛季的最佳战绩。
哈斯车队的凯文·马格努森和迈凯伦车队的兰多·诺里斯分列第八和第九名，阿尔法·罗密欧车队的瓦尔特利·博塔斯则凭借稳定的发挥,抢下最后一个积分位置。
赛后新闻发布会上，维斯塔潘表示：“赛车今天的表现近乎完美，我们从练习赛开始就找到了最佳调校，虽然赛季还很漫长，但我们对目前的势头感到非常满意。”当被问及是否已经锁定年度冠军时，荷兰人谨慎回应：“F1的竞争瞬息万变，我们必须保持专注。”
汉密尔顿则难掩失望：“赛车突然失去动力，这让人非常沮丧，我们本有机会拿到不错的积分，但现在只能把目光投向下一站。”梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫透露，故障原因可能与动力单元电子系统有关,团队将尽快排查问题。
法拉利车队的塞恩斯对未能登上领奖台感到遗憾：“我们在长距离节奏上还是稍逊一筹，但第四名是一个可以接受的结果，接下来我们会继续改进赛车。”
本站比赛结束后，红牛车队以247分继续领跑车队积分榜，领先第二名的梅赛德斯多达97分，维斯塔潘的个人积分达到170分，佩雷斯以117分紧随其后，汉密尔顿的退赛让他在车手积分榜上跌至第四,落后维斯塔潘53分。
法拉利车队以121分排名第三，但与红牛的差距仍在扩大，阿斯顿·马丁以99分位列第四,阿尔派车队则凭借奥康的出色表现升至第五。
F1大奖赛将于两周后移师加拿大蒙特利尔，维伦纽夫赛道以高速弯角和长直道著称，对赛车的动力和刹车系统提出严峻考验，红牛车队能否延续统治级表现？梅赛德斯和法拉利能否迎头赶上？中游车队的混战是否会更加激烈？这一切都将在加拿大站揭晓。
